MC尼龍齒輪在煤礦電廠中的使用

　　MC尼龍齒輪是新一代防腐耐磨原料，由十多少種礦藏原料經低溫熔化、成型、受控成核結晶而成，其結晶體結構勻稱、無量緊密、質地柔軟，有優良的機器強度和耐磨功能，磨擦系數小，不吸水，存在優異的耐腐蝕功能。

　　中國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭得煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其外表不光華，抵觸因數大，吸水性高，這是常常構成粘結和堵倉得主要緣由。特別是在軟煤發掘，粉煤多、水分大得情況下，堵倉事故特別嚴重。常見得煤倉粘堵方法有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，從而是倉內構成類似鼠洞外形，再裝煤是就會構成堵倉。另一種是因為濕煤粉塊之間得內抵觸阻力大，加之它與倉壁得外抵觸阻力也大，當煤倉布滿煤后，其下部錐形段得出煤口處MC尼龍齒輪構成類似于卡住和銹死得起拱外形（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少得一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

　　多年來為理處理粘結堵倉疑問，大家也想了許多方法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都位能MC尼龍齒輪徹底處理，且人工捅煤倉又常常構成人身傷亡事故。經多方研討究竟找出一種處理方法就是用煤倉襯板UHMWPE板材作為煤倉內襯，使用射釘把大塊板料固定在倉壁上，然后徹底處理了煤倉粘結堵倉疑問。一般無需鋪滿全倉，只需將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米支配即可處理鼠洞和起拱兩種方法所構成得堵倉。